El Gobierno quiere elevar el Impuesto de Matriculación

El Gobierno ha propuesto este miércoles castigar a los vehículos más sucios, no solo los que emiten dióxido de carbono (CO2) sino también los que emiten óxidos de nitrógeno (NOX y NO2) y partículas en suspensión (sobre todo los diesel), mediante la modificación del actual Impuesto de Matriculación.

"En principio, las Comunidades Autónomas están de acuerdo" y los ayuntamientos desean analizar antes las consecuencias recaudatorias, ha explicado el secretario de Estado de Medio Ambiente, Federico Ramos, tras reunirse la conferencia sectorial. Para ello se revisará la disposición adicional octava de la ley de calidad del aire (ley 34/2007), que regula el Impuesto de Matriculación.

"Este impuesto tiene una orientación medioambiental", no recaudatoria, ha añadido Ramos, en cuya opinión los efectos económicos no tienen por qué variar "sustancialmente", aunque no existe una estimación económica. "Se trata, ha afirmado, de tener un instrumento fiscal más potente para que los ayuntamientos puedan hacer que en sus calles circulen coches con menos emisiones" contaminantes.

Las emisiones de los vehículos están recogidas en el Plan de Calidad del Aire aprobado por el anterior Gobierno socialista, elaborado "sin consenso de las comunidades autónomas y sin la participación de los ayuntamientos", y que será objeto de revisión, ha añadido el alto cargo.

A la conferencia sectorial de medio ambiente han acudido consejeros de Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla y León, Galicia, Madrid, más cuatro delegados de Extremadura, Cataluña, Castilla-La Mancha y Murcia.