Bruselas admite con condiciones la fusión entre United Airlines y US Airways

La Comisión Europea autorizó con ciertas condiciones a UAL Corp., de la que United Airlines Inc. es la principal filial, la compra de US Airways Group. A juicio de la Dirección General de Competencia esta fusión podría provocar problemas de competencia en cuatro rutas trasatlánticas. Las conexiones que resultarían afectadas son Francfort- Filadelfia, Charlotte y Pittsburgh y Munich-Filadelfia. Sin embargo, United se ha comprometido a ceder slots en Francfort y Munich, lo que facilitará la entrada de nuevos competidores en estas rutas.

La investigación de la Comisión se ha centrado sobre todo sobre los efectos de la operación sobre los vuelos transatlánticos entre el Espacio Económico Europeo –los quince Estados miembros más Noruega, Liechtenstein e Islandia – y Estados Unidos. Ya que United es miembro de la alianza Star Alliance, que en Europa incluye entre otros a Lufthansa (Alemania) y la compañía escandinava SAS, el Ejecutivo comunitario temía que la operación redujera sensiblemente la competencia entre US Air y Lufthansa. Los compromisos adquiridos por la compañía aérea voluntariamente han permitido sin embargo dar el visto bueno a la fusión.

Aunque la justicia norteamericana examina por su parte esta operación, la Comisión se ha limitado a estudiar los problemas que planteaba para los consumidores de la Unión Europea.