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España logra el macrocontrato del AVE La Meca-Medina por 6.500 millones

El Rey ha llamado al príncipe saudí para agradecérselo. El grupo está integrado por Copasa, Imathia, Cobra, OHL, Dimetronic, Inabensa, Indra, Renfe y Talgo.

El consorcio español, en el que también participan empresas saudíes, se ha adjudicado el proyecto de construcción de una línea de Alta Velocidad (AVE) entre La Meca y Medina, un megaproyecto presupuestado en unos 6.500 millones de euros, según informó la Saudí Railways Organization (SRO).

El grupo español, que competía por este proyecto con un consorcio francés, está integrado por Copasa, Imathia, Cobra, OHL, Dimetronic, Inabensa, Indra, Renfe y Talgo. Esta última compañía será la encargada de suministrar los trenes.

El Rey Don Juan Cárlos ha agradecido este miércoles mediante una llamada telefónica al monarca Abdulá de Arabia Saudí la adjudicación de las obras de construcción del AVE entre La Meca y Medina. El Rey ha aprovechado además para reiterar al rey saudí su pésame por el fallecimiento del príncipe heredero Sultan bin Abdulaziz, que murió el sábado en Nueva York a los 81 años de edad como consecuencia de un cáncer de colon.

El contrato incluye la construcción de la plataforma de la línea ferroviaria, de unos 450 kilómetros de longitud, la instalación de los sistemas de señalización y telecomunicaciones, la electrificación, el centro de operaciones y control y el suministro de 35 trenes AVE, informa Europa Press. Además, incluye la operación y el mantenimiento de la línea por un periodo de doce años, según informó el organismo oficial saudí en un comunicado.

La Saudí Railways Organization indicó asimismo que el consorcio adjudicatario, denominado "Al-Shoula", ha aceptado la propuesta que le ha realizado de "completar" algunos puntos de la oferta durante un proceso de negociaciones que ambos han mantenido. Con la adjudicación de este contrato, Arabia Saudí tiene ya contratadas las dos fases en que ha dividido la construcción de esta línea, con lo que su construcción "avanza según lo previsto".

Concurso de dos años

El país pone así fin al proceso de concurso público que lanzó hace unos años su Gobierno para contratar estas obras, por el que se interesaron consorcios empresariales de todo el mundo, de entre los que se seleccionaron dos finalistas, uno español y otro francés.

Para España, la consecución de este proyecto histórico supone un importante paso en la estrategia de internacionalización del AVE que promueve el Gobierno junto a las empresas del ramo bajo la marca Alta Velocidad Española. En el marco de esta estrategia, numerosos países de todos los continentes han viajado a España para conocer de primera mano el AVE, entre los que destaca Estados Unidos.

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