El segmento de vehículos todoterreno copó una cuota del mercado europea del 29,4% en julio, lo que supone 3,9 puntos porcentuales más, con un volumen de ventas de 350.161 unidades, un 18,3% más respecto al mismo mes del año pasado, según datos de Jato Dynamics. En comparación a 2016, dicha cuota creció 3,9 puntos porcentuales gracias a la solidez que el segmento está teniendo en el mercado
La consultora subraya que la mayoría de los nuevos compradores optaron pos todoterrenos pequeños, compactos o medianos, y achaca el incremento del número de entregas de este tipo de automóviles al aumento en las ventas de nuevos modelos como el Toyota C-HR, el Audi Q2, el Opel Crossland X o el Mini Countryman, entre otros.
Los modelos subcompactos y compactos, por su parte, ocuparon la segunda y tercera plaza, con una cuota del 20,8% y del 18,6%, respectivamente. En cuanto a ventas, se comercializaron 248.027 unidades, un 0,3% menos, y 222.010 unidades, un 4,1% menos, de cada segmento. En último lugar, se situó el segmento de vehículos de lujo, con una cuota del 0,3%, pese a que incrementó sus ventas un 13% respecto a julio de 2016, hasta alcanzar las 3.459 unidades.
El Golf, líder
Por modelos, el Volkswagen Golf fue el vehículo más vendido en el último mes, con 36.604 unidades, un 0,8% más. Le siguen el Volkswagen Polo y el Renault Clio, con 23.600 (-4,5%) y 21.436 (+5,4%) unidades entregadas de cada modelo, respectivamente. El Nissan Micra fue el que más creció respecto a julio del ejercicio precedente, un 73,3% (7.788 unidades), y el Hyundai i10, el menos vendido (7.333 unidades, un 1,2% más).
En el acumulado del año, el Golf vuelve a repetir en lo más alto de la clasificación, con 274.010 vehículos comercializados, pese a que sus ventas descendieron un 10,2%. El Clio asciende al segundo puesto (205.448 unidades, un 6,2% más) y el Ford Fiesta pasa a ocupar la tercera posición (169.224 unidades, un 6,6% menos).