Portacontenedores MEGAMAX: así son los gigantes del mar
Los portacontenedores continúan creciendo año a año: los barcos de carga más grandes del mundo superan los 24.000 contenedores, una capacidad que equivale a la de 14.684 camiones o 1417 Boing 747. Ya surcan los océanos decenas de ellos.
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Los reyes de los mares
Las navieras construyen buques cada vez más grandes y recientemente han roto la barrera de los 400 metros de eslora y los 24.000 contenedores TEU (los contenedores estándar, de seis metros de largo). Mientras los grandes puertos se adaptan para acoger a estos gigantes y su enorme carga, decenas de ellos surcan ya el océano.
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El mayor del mundo: MSC Türkiye
En la actualidad, el título de mayor buque portacontenedores del mundo lo comparten los nuevos barcos de la naviera italosuiza MSC. En la imagen, el MSC Türkiye a su paso por el Puerto de Vigo, con una capacidad récord de 24.346 contenedores y 400 metros de eslora.
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Otros 'hermanos' de récord
El MSC Türkiye comparte récord con otros cinco barcos de la naviera: el Irina, el Loreto, el Micol, el Mariella y el Michel Cappellini, en la imagen.
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OOCL Gydnia
Idéntica longitud aunque algo menor capacidad (24.188 contenedores) tiene el Gydnia, el mayor portacontenedores de la naviera china OOCL, que cuenta con seis buques de idénticas características.
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OOCL Gydnia
El gigantesco buque presume de ser verde, algo común a los barcos más recientes y grandes de las navieras, en el punto de mira de los ecologistas por las emisiones. OOCL encargó doce buques como este en 2020 y los primeros surcan ya el mar “con la última tecnología" a bordo, según sus propietarios.
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One Innovation
El tercer puesto es para los nuevos buques de la naviera One, también con casi 400 metros de eslora y una capacidad de 24.136 contenedores. En la imagen el One Innovation en el puerto de Rotterdam.
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One Innovation
La naviera japonesa cuenta con otros cuatro buques de récord: el Infinity, el Ingenuity, el Inspiration, el Integrity y el Intelligence.
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MSC Celestino Maresca
La cuarta posición es para el Celestino Maresca y otros ocho buques idénticos de MSC. Rozan también los 400 metros y superan el hito de los 24.000 contenedores, con 24.116.
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MSC Celestino Maresca
MSC asegura que generan un 12% menos emisiones que las estipuladas por “una legislación cada vez más restrictiva". Y destaca, algo común entre las grandes navieras, como estas cada vez mayores dimensiones y las innovaciones tecnológicas minimizan la “huella de carbono" por contenedor.
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Ever Alot
El Ever Alot, en la quinta posición, también rebasa la cota de 24.000 contenedores (24.004) y ostentó el título durante unos meses de mayor portacontenedores del mundo con sus 400 metros de largo y 61,5 de ancho.
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Ever Alot
El buque, junto a sus hermanos Aria y Atop, pertenece a la naviera de Taiwan Evergreen. En la imagen, en el purto de Suffolk hace dos veranos.
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Ever Ace
Detrás de estos “gigantes" están otros enormes portacontenedores que rozan, pero no llegan, a los 24.000 contenedores. Los siguientes de la lista son buques como el Ever Ace (en la imagen y capacidad de 23.992 contenedores) o el HMM Algeciras y sus “gemelos", con una capacidad de 23.964 contenedores.
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