L. D. / EFE.- Las dos aerolíneas más importantes de Japón, Japan Airlines y Japan Air System, han anunciado su fusión en plena crisis aeronáutica internacional y crearon una sociedad de cartera a partir de septiembre de 2002. La fusión se hace por la modalidad de absorción, donde JAL decidió hacerse con su rival para recortar las pérdidas y los posibles excesos de costes tras los atentados del 11-S.
La plantilla de la nueva empresa tendrá ahora 52.000 personas e ingresos de 19.000 millones de dólares. El presidente de Japan Airlines, Isao Kaneki, dirigirá la empresa y Hiromi Funabiki, presidente de JAS, será consejero delegado.
Como la fusión no será efectiva hasta septiembre del año entrante —una vez que la Junta de Accionistas haya aprobado la operación— los detalles no fueron dados a conocer. Es la primera acción de este tipo desde que en 1971 Toa Domestic Air y Japan Domestic Air crearan JAS. La fusión permitirá a la nueva sociedad acaparar el 48% del mercado doméstico para enfrentar a All Nippon Airways, que domina actualmente el 49% de los vuelos internos.
La plantilla de la nueva empresa tendrá ahora 52.000 personas e ingresos de 19.000 millones de dólares. El presidente de Japan Airlines, Isao Kaneki, dirigirá la empresa y Hiromi Funabiki, presidente de JAS, será consejero delegado.
Como la fusión no será efectiva hasta septiembre del año entrante —una vez que la Junta de Accionistas haya aprobado la operación— los detalles no fueron dados a conocer. Es la primera acción de este tipo desde que en 1971 Toa Domestic Air y Japan Domestic Air crearan JAS. La fusión permitirá a la nueva sociedad acaparar el 48% del mercado doméstico para enfrentar a All Nippon Airways, que domina actualmente el 49% de los vuelos internos.