L. D. / EP.- El Consejo de Ministros de Pesca de la UE aprobó por unanimidad un plan de reestructuración para la flota española y portuguesa afectada por la no renovación del acuerdo pesquero con Marruecos, y que recoge las demandas españolas, según informaron fuentes diplomáticas y comunitarias. Según estas fuentes, los Quince aceptaron las demandas de ambos países, de modo que podrán acogerse al plan de reestructuración los pescadores y armadores que hayan recibido ayudas por paralización de su actividad durante al menos seis meses, y no nueve, como proponía la Comisión Europea.
Además, se mejorarán las medidas sociales. La Comisión proponía una prima de 50.000 euros por trabajador que se prejubile, y los Quince aprobaron además una prima de 10.000 euros para cada marinero que se "recicle" para trabajar en otro tipo de buque. Además, ambas medidas se mejorarán en un 20 por ciento. Antes de comenzar el Consejo, Arias Cañete explicó que el objetivo del Gobierno es tener "más flexibilidad en la aplicación de las medidas". De este modo, a partir del 1 de enero se iniciará "un proceso de vuelta a la actividad". La flota que faenaba en Marruecos ( casi 400 buques y 4.300 trabajadores de Canarias, Galicia y Andalucía, además de una treintena de barcos portugueses) está parada desde el 30 de noviembre de 1999, cuando concluyó el último acuerdo con Marruecos.
Con el visto bueno de los Quince está aprobado definitivamente el plan de reestructuración, ya que el Parlamento Europeo dio su dictamen de urgencia el 15 noviembre, y el Consejo de Presupuestos acordó con el Parlamento Europeo la asignación presupuestaria para este año. El plan supone 197 millones de euros con cargo al presupuesto comunitario, de los que 170 serán con cargo al presupuesto 2002. A España le corresponden 186 millones de euros. El documento elaborado por la Comisión prevé destinar unos 79 millones de euros al desguace de unos 176 barcos, o bien su reconversión para actividades de turismo o investigación.
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Además, se mejorarán las medidas sociales. La Comisión proponía una prima de 50.000 euros por trabajador que se prejubile, y los Quince aprobaron además una prima de 10.000 euros para cada marinero que se "recicle" para trabajar en otro tipo de buque. Además, ambas medidas se mejorarán en un 20 por ciento. Antes de comenzar el Consejo, Arias Cañete explicó que el objetivo del Gobierno es tener "más flexibilidad en la aplicación de las medidas". De este modo, a partir del 1 de enero se iniciará "un proceso de vuelta a la actividad". La flota que faenaba en Marruecos ( casi 400 buques y 4.300 trabajadores de Canarias, Galicia y Andalucía, además de una treintena de barcos portugueses) está parada desde el 30 de noviembre de 1999, cuando concluyó el último acuerdo con Marruecos.
Con el visto bueno de los Quince está aprobado definitivamente el plan de reestructuración, ya que el Parlamento Europeo dio su dictamen de urgencia el 15 noviembre, y el Consejo de Presupuestos acordó con el Parlamento Europeo la asignación presupuestaria para este año. El plan supone 197 millones de euros con cargo al presupuesto comunitario, de los que 170 serán con cargo al presupuesto 2002. A España le corresponden 186 millones de euros. El documento elaborado por la Comisión prevé destinar unos 79 millones de euros al desguace de unos 176 barcos, o bien su reconversión para actividades de turismo o investigación.
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