L D (EFE) Las entidad seleccionada como asesora de la privatización de ENA es el BBVA y la elegida para la operación de Musini es el SCH, según ha explicado el presidente de la SEPI, Ignacio Ruiz-Jarabo. Montoro y Ruiz-Jarabo han participado este miércoles en la jornada inaugural del seminario "El Papel de la SEPI en la Modernización de la Economía Española", de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo. El titular de Hacienda ha dicho que el Gobierno pretende completar en la presente legislatura su programa previsto de privatizaciones. En la actualidad, la SEPI tiene en marcha la privatización de la naviera Trasmediterránea, que se adjudicará probablemente en septiembre.
En su intervención, Montoro ha dicho que la política de privatizaciones del Gobierno "está detrás del crecimiento económico y de la creación de empleo" en España. Según el ministro, aunque las privatizaciones son "una fuente de recursos" su objetivo primordial "no es hacer caja", sino reconvertir y racionalizar la economía. En cuanto a las próximas privatizaciones, la SEPI había elegido hace tiempo a Argentaria como banco asesor en la venta de ENA, por lo que será el BBVA el que se encargue de la tarea. El grupo público busca ahora al valorador independiente de la operación. En el caso de Musini, el banco asesor será el SCH, mientras que el proceso de selección del valorador independiente aún no se ha iniciado.
La Empresa Nacional de Autopistas es propietaria de las concesionarias AUCALSA, que explota la autopista León-Campomanes; AUDASA, titular de la autopista Ferrol-frontera portuguesa; y Autoestradas de Galicia, que gestiona las autopistas La Coruña-Carballo y Puxeiros-Valmiñor. Además, posee el 50 por ciento de AUDENASA, sociedad que explota las autopistas navarras. La plantilla de ENA rondaba a finales del pasado ejercicio los 630 empleados.
Montoro se ha referido también a la suspensión de pagos de la compañía alemana Babcock Borsig, propietaria de la empresa española Babcock Wilcox, privatizada por la SEPI. El titular de Hacienda ha dicho que "no está claro" que la situación del grupo alemán "perjudique básicamente los planes industriales comprometidos en la privatización". Montoro ha dicho, no obstante, que la SEPI "velará por que esos planes industriales se lleven adelante".
En su intervención, Montoro ha dicho que la política de privatizaciones del Gobierno "está detrás del crecimiento económico y de la creación de empleo" en España. Según el ministro, aunque las privatizaciones son "una fuente de recursos" su objetivo primordial "no es hacer caja", sino reconvertir y racionalizar la economía. En cuanto a las próximas privatizaciones, la SEPI había elegido hace tiempo a Argentaria como banco asesor en la venta de ENA, por lo que será el BBVA el que se encargue de la tarea. El grupo público busca ahora al valorador independiente de la operación. En el caso de Musini, el banco asesor será el SCH, mientras que el proceso de selección del valorador independiente aún no se ha iniciado.
La Empresa Nacional de Autopistas es propietaria de las concesionarias AUCALSA, que explota la autopista León-Campomanes; AUDASA, titular de la autopista Ferrol-frontera portuguesa; y Autoestradas de Galicia, que gestiona las autopistas La Coruña-Carballo y Puxeiros-Valmiñor. Además, posee el 50 por ciento de AUDENASA, sociedad que explota las autopistas navarras. La plantilla de ENA rondaba a finales del pasado ejercicio los 630 empleados.
Montoro se ha referido también a la suspensión de pagos de la compañía alemana Babcock Borsig, propietaria de la empresa española Babcock Wilcox, privatizada por la SEPI. El titular de Hacienda ha dicho que "no está claro" que la situación del grupo alemán "perjudique básicamente los planes industriales comprometidos en la privatización". Montoro ha dicho, no obstante, que la SEPI "velará por que esos planes industriales se lleven adelante".