Gracias por demostrarnos a todos de que esta hecho. Hace unos dias usted pedia a sus compañeros que publicasen sus nominas, haciendolas publicas. Yo le invite a que empezase por usted mismo. No lo ha hecho.
Gracias por confirmarme el tipo de persona que es usted.
Ah, la huelga !!!....ese derecho abusivo ejercido por algunos , desproporcionadamente incluso. En Inglaterra los controladores también quieren huelga, arrastrados por la voracidad de sus empleadores que les van a incrementar sus salarios en un magro 1% el próximo año . Este es el entorno que el "señor" capella quiere para sus compañeros de trabajo . Que el empresario campe a sus anchas, llene sus arcas y que el sufrido trabajador se contente pensando que en el Congo seguro que están peor. Me gustaría saber si este señor hubiera comtempladfo como opción laboral esta profesión de estar como está ahora......
¿Cuántos estudios hay en el campo de la navegación aérea y en el del Control Aéreo referentes a la importancia del factor humano?. ¿ O simplemente referentes a como mejora esa productividad tan manida, cuando a la plantilla de trabajadores se la motiva y trata con la dignidad que merece?. AENA ha arradsado con la moral de su plantilla. Los tiene DESMOTIVADOS Y ANGUSTIADOS por su futuro profesional. Es un estado de ánimo ideal para sentarse a controlar tráfico aéreo...
..."la profesion debe abrirse a la competencia y el salario debe estar estrechamente ligado a la productividad"....si , claro , preciosos conceptos que en los textos de economía neoliberal y en boca de algún tertuliano suenan muy redondos , pero por favor cuantificame la productividad cuando al Jefe de Flow se le ha "ido la mano" , la aproximación de Barcelona está plagada de nubes y llevas veintitantos dias de servicio en un mes en plena época de tormentas de Barcelona....Todo esto aderezado con que la Empresa está conchavada con el ministerio , con la Agencia de Seguridad Aérea y con el mismisimo Congreso de los Diputados que le hacen unas leyes que ni el mejor sastre ....¿es eso libre competencia? .Eso es liberalismo económico , no?. Gritar por la libre competencia y por detrás manejar la legislación presionando por donde se puede...Y por favor , sí, un poco de didáctica , por ejemplo la grabación de los datos radar de la tormenta de la pasada semana sobre Barcelona y de los pilotos dando las gracias por nuestro trabajo....
Permítame que lo felicicite.
Nos ha enseñado a los profanos el triquitraque (ya sospechado) de esos esclavos, que son los controladores aéreos.
Repetidamente, verano, Semana Santa y Navidad, tercamente inician
su particular chantaje a la sociedad.
Es una acción tan infame, que realmente subleva. No puedo dejar de pensar que "cuanto mas le das al burro, más el burro quiere" Y si no se pone coto, será el cuento de "nunca acabar"
NO deben olvidar que; "la avaricia rompe el saco"
Titulados superiores, con muchos años de brega; selectivos, oposiciones, y en total mas de nueve años de estudios, guardias (verdaderamente estresantes) apenas pasamos de mileuristas.
YO, en el caso de tener la suerte de ser de la profesión controrlante, (donde enchufes, amiguismos y demás, son clave) le aseguro que estaría contento, y sobre todo, bien callado.
Me dirijo a todos los incautos ignorantes de lo que son los controladores aéreos. A que no se entiende que uno de estos privilegiados escupa hacia arriba. A que no, amigos. Y encima Capella era uno de los que hacían las horas extras que le ofrecía Aena y según tengo entendido hasta dormía en la Torre de Control para no desplazarse a casa entre servicio y servicio. Tendía la ropa que se lavaba, dando una enternecedora imagen de hogar en el trabajo. Hasta que los compañeros se hartaron de su modus vivendi y le echaron de allí. Su fama de "individuo original" le precede por donde va. Y ahora anda predicando contra el colectivo. Vivir para ver