El grupo automovilístico alemán BMW ganó 5.022 millones de euros en 2019, un 28,9% menos que en 2018, por provisiones por las objeciones de la Comisión Europea (CE) sobre acuerdos entre los fabricantes alemanes, en un entorno desafiante.
BMW informó este miércoles de que la facturación del grupo subió el pasado ejercicio hasta 104.210 millones de euros (+7,6 %), mientras que el beneficio operativo bajó a 7.411 millones de euros (-17 %).
El margen de rentabilidad operativa en la división automovilística bajó hasta el 4,9 % (7,2 % en 2018), pero la del grupo fue algo más elevada del 6,8 % (9,9 % en 2018) porque la división de motocicletas gana más.
BMW tuvo que reconocer el primer trimestre una provisión de 1.400 millones de euros por la investigación de la Comisión Europea (CE) respecto a posibles acuerdos entre los fabricantes alemanes para bloquear el desarrollo de la tecnología de emisiones limpias.
La CE llevó a cabo una investigación al grupo Volkswagen, Daimler y BMW sobre el desarrollo de la tecnología para controlar las emisiones contaminantes.
BMW dijo que la facturación alcanzó en el cuarto trimestre una cifra récord para un trimestre por el aumento de las ventas de vehículos del segmento de lujo más alto.
BMW considera que en 2019 mejoraron la rentabilidad de trimestre a trimestre, pese a un entorno de mercado desafiante.
El presidente del grupo BMW, Oliver Zipse, comentará hoy estas cifras en una conferencia virtual y sus pronósticos para este año, que podrían estar impactados por la pandemia del coronavirus.
La junta directiva y el consejo de supervisión propondrán en la próxima junta general de accionistas el 14 de mayo el reparto de un dividendo de 2,50 euros por acción ordinaria y de 2,52 euros por acción preferente, en total 1.650 millones de euros.