El conglomerado danés AP Moller-Maersk, dueño de Maersk Line, el principal operador mundial de transporte marítimo de mercancías, obtuvo un beneficio neto atribuido de 11.848 millones de dólares (10.189 millones de euros) en los nueve primeros meses del presente año, frente a las ganancias de 1.551 millones de dólares (1.333 millones de euros) del mismo periodo de 2020.
En concreto, el beneficio correspondiente únicamente al tercer trimestre asciende a 5.438 millones de dólares (4.676 millones de euros), frente a las ganancias de 927 millones de dólares (797 millones de euros) del mismo periodo de 2020, mientras que la cifra de negocio de la empresa hasta septiembre aumentó hasta septiembre un 52%, hasta 43.281 millones de dólares (37.220 millones de euros), mientras que
Asimismo, la compañía escandinava incrementó un 67,5% sus ingresos entre julio y septiembre hasta una cifra trimestral récord de 16.612 millones de dólares (14.286 millones de euros).
El fuerte crecimiento de la facturación de la danesa refleja el aumento del 84% de los ingresos de su división de transporte marítimo (Ocean), hasta 13.093 millones de dólares (11.260 millones de euros), y del 37,5% de los ingresos del negocio de logística, hasta 2.601 millones de dólares (2.237 millones de euros), mientras que el área de terminales creció un 23,5% en el trimestre, hasta 1.205 millones de dólares (1.036 millones de euros).
"En el tercer trimestre, AP Moller-Maersk una vez más estableció nuevos récords en el desempeño financiero en Ocean, Logistics & Services y Terminals", declaró Soren Skou, consejero delegado de Maersk, quien destacó que en la actual situación excepcional del mercado con una alta demanda en los Estados Unidos e interrupciones globales en las cadenas de suministro, la multinacional siguió aumentando su capacidad.
En este sentido, el máximo ejecutivo de Maersk confirmó las previsiones anuales de la empresa y anunció que el consejo de administración ha decidido ampliar el actual programa de recompra de acciones en 5.000 millones de dólares (4.300 millones de euros) adicionales durante los años 2024 y 2025.
554 millones por la compra de Senator International
Además de sus excelentes resultados, la compañía danesa ha llegado a un acuerdo para adquirir por 644 millones de dólares (554 millones de euros) la plataforma alemana de transporte aéreo de mercancías Senator International para reforzar su capacidad de carga y expandir su red aérea global, informó la multinacional.
Junto con la compra de la compañía alemana, que espera completar en el primer semestre de 2022, Maersk ha anunciado que comprará dos nuevos Boeing B777F y alquilará otros tres aviones de carga B767-300, que serán gestionados a través de Star Air, la filial establecida en 1987 que gestiona las operaciones de carga aérea de Maersk.
"La ambición de Maersk es que aproximadamente un tercio de su tonelaje aéreo anual sea transportado dentro de su propia red de carga controlada", indicó la compañía, señalando que para ello contará con una combinación de aeronaves propias y arrendadas, replicando la estructura que la empresa tiene dentro de su flota oceánica, mientras que la capacidad restante será proporcionada por transportistas comerciales estratégicos y operadores de vuelos chárter.