Los transportistas españoles vuelven a denunciar un escenario de desamparo frente a los ataques perpetrados este martes por agricultores franceses, en el marco de las protestas contra el tratado comercial entre la Unión Europea y Mercosur. La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) han emitido comunicados condenando las agresiones sufridas, reprochando la falta de protección de las autoridades francesas y señalando también al Gobierno por su pasividad en objetivo de frenar esta situación.
En su comunicado, la CETM ha calificado los ataques como "injustificados" y ha expresado su frustración por la "permisividad" de las autoridades francesas, señalando que estos episodios, lejos de ser aislados, se repiten a pesar de los avisos previos al ministro de Transportes, Óscar Puente. A su juicio, esta situación evidencia la falta de intervención tanto en el ámbito nacional como en el europeo, lo que deja al sector del transporte español en una posición de indefensión ante unos bloqueos que comprometen la llegada de las mercancías en estado óptimo —si es que llegan—.
El epicentro de los bloqueos durante la jornada de hoy ha sido el peaje de Le Boulou —donde continúan retenidos—, en la autopista A9, donde agricultores franceses han vertido vino de camiones españoles y han obstaculizado su paso. Según Astic, "las autoridades francesas están fallando en su obligación de garantizar el derecho a la libre circulación". Ramón Valdivia, vicepresidente de la organización, ha afirmado que la Gendarmería no solo no actúa con contundencia, sino que en ocasiones obliga incluso a los camiones a retroceder hacia territorio español, "como ha sucedido en La Junquera en el día de hoy".
Este "incumplimiento flagrante", como lo define Valdivia, no solo contradice los principios de la libre circulación en la Unión Europea, sino que también afecta de forma directa a las relaciones comerciales entre España y Francia.
🔴 Blocage France-Espagne : deux citernes de vin espagnol sont en cours de vidage sur l'A9@actuperpignan pic.twitter.com/jcGkSyJm7j
— Thibaut Calatayud (@thibautcala) November 19, 2024
Falta de protección del Gobierno
Las organizaciones han puesto también la mirada en España. Tanto CETM como Astic condenan la falta de presión por parte del Gobierno para exigir a las autoridades galas el cumplimiento de sus compromisos europeos. La CETM ha recordado que ya alertó sobre posibles protestas similares hace un año y que, incluso, se dirigió por escrito a Óscar Puente solicitando una acción preventiva hace escasos 4 días. Sin embargo, los ataques se han repetido y el desamparo persiste.
Desde el sector, se percibe que la actuación del Ministerio de Transportes ha sido insuficiente. La CETM ha señalado que el sector vive "con hartazgo" estos episodios, que no solo generan pérdidas económicas para las empresas, sino que también ponen en peligro a los conductores, muchos de los cuales se enfrentan a estas agresiones sin respaldo institucional claro.
En palabras de Astic, son necesarias "medidas contundentes y preventivas" para proteger el comercio intracomunitario y evitar que los transportistas españoles se conviertan, una vez más, en las principales víctimas de las tensiones nacionales en Francia, principal destino de las exportaciones españolas por carretera.