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Renfe informa del "fin de los abonos gratuitos"

Ahora corresponderá a cada comunidad autónoma si deciden seguir bonificando las ayudas al transporte,

Ahora corresponderá a cada comunidad autónoma si deciden seguir bonificando las ayudas al transporte,
Varias personas con maletas durante la tercera operación salida por Navidad, en la estación de tren de Atocha-Almudena Grandes, a 3 de enero de 2025, en Madrid (España). | Europa Press

Los españoles ya están empezando a notar en sus bolsillos los efectos de la no aprobación de las bonificaciones al transporte público. Como ya sabrá el lector, el último decreto ómnibus que el Gobierno pretendía sacar adelante, donde se mezclaban las ayudas a los afectados por la DANA y la prórroga de la prohibición de desahucios (entre otras medidas), ha sido rechazado por el Congreso de los Diputados con los votos en contra del PP, Junts y Vox.

Tal y como ya ha ocurrido en otras ocasiones, el PSOE ha incluido en un mismo decreto ley un sinfín de medidas donde se incluían algunas que la oposición estaba dispuesta a aprobar, como son las bonificaciones al transporte público o las ayudas a los afectados por la DANA, mezcladas con otras medidas más difíciles de sacar adelante, como la prohibición de echar a los okupas o el traspaso al PNV de un palacete ubicado en París.

Al respecto de lo que tiene que ver con las ayudas al transporte público, la empresa pública RENFE ya ha anunciado que a partir de este miércoles no se podrán adquirir los abonos gratuitos para viajeros frecuentes y títulos de viaje con descuento. Así lo ha anunciado en su página web.

Ahora corresponderá a cada comunidad autónoma si deciden seguir bonificando las ayudas al transporte, asumiendo ellas mismas el coste de hacerlo, o si vuelven a los precios que tenían antes de aplicar las bonificaciones, de manera que cada CCAA será un mundo.

Por ejemplo, la Comunidad de Madrid ya ha anunciado que seguirá manteniendo el descuento del 60% que venía aplicando hasta ahora "de momento", a la espera de que sea el propio Gobierno el que asuma su parte de este coste. No obstante, en caso de volver a los precios previos a este descuento del 60%, tendríamos que pasaríamos a la siguiente situación:

xclks-precios-abono-transporte-en-la-comunidad-de-madrid.png

En la tabla de arriba podemos ver las diferencias para el usuario de transporte público entre que la bonificación esté activa y que no lo esté.

Con esta agrupación de medidas en el decreto ómnibus, lo que pretendía el Gobierno era chantajear una vez más a la oposición para que aprobaran dicho decreto, algo que esta vez no ha salido adelante.

Cabe preguntarse si es cierto que España es "la mejor economía del mundo" y que somos la "locomotora de Europa", ¿cómo es posible que tanta gente proteste por el simple hecho de pagar 54,6 euros al mes por un abono de transporte cuando se venía pagando 21,8 euros?, ¿o por pagar 63,7 euros cuando se venía pagando 25,4 euros?, ¿tan mal está la economía de los españoles que supone un drama tan gigantesco el hecho de que se suspenda la bonificación a los bonos de transporte?

La moraleja que nos deja todo esto es que el PSOE ha intentado nuevamente tomar el pelo a la oposición, jugando y politizando con temas tan sensibles como son las ayudas a los afectados por la DANA, sólo que esta vez la jugada no les ha salido como querían.

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