Sólo un periódico económico en el día de hoy destacaba en su primera página el fuerte revés que le ha dado el Gobierno norteamericano a España mientras el ministro español de Economía, Carlos Cuerpo, decía estar negociando cordialmente con el Secretario del Tesoro de los EEUU, Scott Bessent.
No ha sido el diario El Mundo, que hoy abría su edición con el siguiente titular: "Cuerpo ve una puerta abierta con EEUU sin renunciar a China". Otros periódicos han seguido esa misma estela, muy en consonancia con la comunicación del Gobierno español tras el encuentro. Expansión, por ejemplo destacaba que Cuerpo pedía a Bessent una negociación constructiva con EEUU pero sin alejarse de China.
A juzgar por estos titulares, cualquiera pensaría que el señor Bessent escuchó atentamente el planteamiento de negociación que hizo el emisario gubernamental español, con cordialidad. Pero nada más lejos de la realidad.
Nada más y nada menos que el diario económico de Prisa (Cinco Días) -que mantiene una guerra abierta con el Gobierno- abría su edición de hoy con el fuerte revés que le ha colocado el Gobierno americano a nuestros intereses en EEUU: "Washington retira el apoyo y los fondos al AVE de Texas".
¡Boom! Lo que el Gobierno quería hacer pasar como una reunión cordial y constructiva, que dejaba puertas abiertas a la negociación con España, y que no se había visto penalizada por la pleitesía rendida sólo unos días antes por Pedro Sánchez al dictador chino Xi Jinping, ha sido en realidad un duro golpe a los intereses españoles en EEUU.
Y es que el departamento de transportes de EEUU ha retirado el respaldo público y los fondos destinados al proyecto de AVE en Texas para unir el polo Dallas-Fort Worth con Houston con un tren de alta velocidad. Un proyecto de 5.300 millones de dólares que asumiría Renfe. Dice en su comunicado el departamento de Transportes que "Ahora se cree que la construcción es poco realista y una empresa arriesgada para el contribuyente".
Fue en 2021 cuando Renfe firmó el contrato para convertirse en operador de la infraestructura en 201, Renfe preveía lograr unos ingresos de 6.000 millones de dólares hasta 2042. A día de hoy, ese proyecto es historia para Renfe.
Pero no queda aquí la recepción del Gobierno norteamericano a la comitiva española. Después de su reunión con Bessent y de decir que todo había sido poco menos que vino y rosas, Bessent emitió un duro comunicado en el que señalaba que España tiene que aumentar su gasto en defensa y eliminar la tasa Google:
"Durante sus conversaciones, el secretario Bessent destacó la necesidad de un mayor gasto en Defensa por parte de España en el contexto de la OTAN (…) La oposición continuada de Estados Unidos al impuesto sobre los servicios digitales aplicado por España y otros países, así como a otras barreras no arancelarias".
Preguntado sobre si en la reunión han hablado acerca de las declaraciones de Bessent en las que señaló que un mayor alineamiento de Europa con China sería "cortarse el cuello" y "una apuesta perdida para los europeos", Cuerpo ha respondido que no, alegando que se ha tratado de una conversación "abierta y franca" sobre todos los aspectos en materia de economía internacional. A la vista está lo abierta y franca que ha sido esa conversación.
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