El pasado mes de septiembre el Gobierno de Pedro Sánchez anunció un paquete de medidas a la movilidad para fomentar el transporte público frente al vehículo privado teniendo en cuenta el encarecimiento de los combustibles. Así las cosas, se sacaron abonos gratuitos para viajeros frecuentes de diversas modalidades: Cercanías, Rodalies y Media Distancia, además de descuentos importantes en Avant. Algo que, en principio, iba a ir destinado a llenar más los trenes ha generado el efecto opuesto.
En un principio, estas reservas gratuitas permitían hacer 4 reservas o incluso más en un mismo día y acudir solamente a una de ellas. Este es solo un ejemplo de lo que ha permitido este abono, que al ser gratuito ha hecho que los viajeros reserven plazas en trenes distintos y después ir en el que más se ajuste a su horario ese mismo día. Esto provoca que haya plazas que no se llenen al estar previamente reservadas.
Para paliar la aparición de los "trenes fantasma", aquellos que aparecen como completos en la web de Renfe, pero que luego están vacíos en el momento del viaje, se impuso una fianza de entre 10 y 20 euros para los usuarios que reservasen. Sin embargo, esto no ha impedido que este fenómeno se haya disparado haciendo colapsar los viajes en tren y dando lugar a "trenes fantasma".
Buenos días. En el tren de las 5:40h, según @Renfe, completo desde hace una semana. pic.twitter.com/ikdXkrp1ux
— Fernando Ruso (@FernandoRuso) November 9, 2022
el tren de Schrödinger, está lleno y vacío a la vez, depende de si te montas o lo miras en la app de @Renfe pic.twitter.com/katFHoeM3U
— 𝖎𝖘𝖒𝖆𝖊𝖑 𝖍𝖊𝖗𝖊𝖉𝖎𝖆 圆 (@ismahmm) October 13, 2022
Ahora, Renfe quiere actuar contra este abuso del abono gratuito retirándolo y reteniendo la fianza sin posibilidad de devolución, tal y como aparece en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Estas medidas, que entraron en vigor el pasado 1 de septiembre, se ampliarán durante todo el 2023, por eso han buscado tomar cartas en el asunto para evitar estas situaciones en los trayectos de media distancia. Y es que, por si fuera poco, la ampliación de estas medidas a los autobuses de larga distancia también hace temer la reproducción de esta misma práctica aplicada a otro modo de transporte.