Sumar quiere un examen de Competencia a las principales compañías de coches VTC. Cabify y Uber, obviamente, quedarían dentro de su radio de acción. Y es que el partido de Yolanda Díaz considera que sus sistemas de fijación de tarifas pueden estar castigando por "nacionalidad, el lugar de residencia, de establecimiento" o incluso por "renta o características socioeconómicas".
Yolanda Díaz quiere recuperar el favor del taxi. Y no se le ha ocurrido otra manera de hacerlo que cargar contra las tarifas de los coches VTC. Sumar dice que quiere, en concreto, "garantizar la protección de los derechos digitales de los ciudadanos, contenidos tanto en el Título X de la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre, de Protección de Datos Personales como en la Carta de Derechos Digitales, así como la transparencia y equidad en el establecimiento automatizado de los precios de los servicios de transporte y movilidad mediante instrumentos algorítmicos".
Datos individualizados
Y¿qué significa esto?, según Sumar, esa garantía implica "solicitar a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia garantizar que las plataformas de servicios de movilidad no utilicen datos individualizados de los usuarios que respondan a características contextuales, personales, de renta o socioeconómicas", porque "datos como la nacionalidad, el lugar de residencia, de establecimiento o de solicitud del servicio o tipo, antigüedad o nivel de carga del dispositivo electrónico utilizado, no pueden ser usados para determinar directa o indirectamente por el algoritmo el precio del servicio".
Traducido: Sumar pide una investigación porque cree que en la fijación de los precios de los coches VTC puede intervenir si un usuario es de una u otra nacionalidad, de uno u otro poder adquisitivo o de una u otra clase social. Para el partido de Yolanda Díaz, "esto evitará discriminaciones injustificadas entre los usuarios".
Sumar reclama, además, "determinar que las plataformas de movilidad presenten un informe semestral al Ministerio de Transporte y Movilidad Urbana en el que se expliquen las técnicas de elaboración de perfiles de consumidores para el establecimiento de las tarifas. Este informe se someterá a una auditoría independiente para que evalúe la integridad y exactitud de la descripción proporcionada".
Algoritmo de precios
También exigen los comunistas que las plataformas de servicios de movilidad "mantengan publicada y actualizada, a disposición del usuario y de manera suficientemente comprensible para el ciudadano, la descripción de las variables fundamentales que determinan el funcionamiento del algoritmo de precios".
Y todo ello, porque, según Sumar, "durante el festival Mad Cool en julio de 2023, los precios de los servicios de transporte como Uber, Cabify o Bolt se dispararon hasta cinco veces más en comparación con las tarifas normales, según un estudio de la consultora Games Econ". "Este análisis, encargado por la Federación Profesional del Taxi de Madrid y Antaxi, reveló que los servicios de vehículos de transporte con conductor (VTC) incrementaron sus tarifas entre dos y cuatro veces más de lo habitual, mientras que los taxis aumentaron solo entre un 20 % y 40 %", señalan desde Sumar.
"En algunos casos, los precios de los VTC llegaron a ser hasta un 273 % más altos. El informe también detectó que este aumento de precios no solo afectó a los trayectos hacia y desde el evento, sino a otras rutas dentro de Madrid. Durante años, desde múltiples esferas se ha cuestionado el funcionamiento de los
algoritmos de estas empresas", añaden los comunistas.