¿No recuerda todo esto al episodio de los Simpsons donde ponen en Springfield un monorrail?
También falta el de Granada. Parte de la ciudad permanece patas arriba y con el consiguiente perjuicio a los ciudadanos y principalmente a los comercios, afectados por unas obras que la Junta de Andalucía ha paralizado por falta de 'money' y enconadas desaveniencias con el Ayuntamiento (PP).
Falta 1, el de Leon, tengo entendido que hace unas semanas los futuros "conductores" de los mismos, estuvieron de practicas en Bilbao y Vitoria.
Decir tiene que las obras de dicho tranvia en Leon estan mas que verdes.
El tranvía es una reivindicación de los verdes. Porque dicen que no emite gases de efecto invernadero bla bla bla...
No se cual sera la primera ley de Rajoy, pero debia ser aplicar a lo publico la misma legislacion de lo privado, desde luego haria falta una ampliacion de las carceles, cuyo costo pagariamos gustosos los contribuyentes
Es claro que todo se basa en "el trinque," la proliferacion no tiene otra explicacion, cacemos al financiero y a los trincantes, que no es tan dificil si hay voluntad politica
Motorista de Vespa, en Madrid en los 50, 60, 70,... vivi con alegria el fin del tranvia y no digamos el asfaltado de las vias, tuve como todos los motoristas de la epoca, bastantes caidas por su culpa de las vias y sus holguras, en dos de las cuales falto el canto de un duro para que un tranvia me pasara por encima, ya que con via mojada el tranvia frena pero no se para
En Sevilla, con las obras de infraestructuras generales de la ciudad con vista a la Expo´92 se acometieron grandes obras de modernizaciíón viarias. Uno de los mayores aciertos fue el de soterrar las vias del tren que cruzaban la ciudad y que la dividian en dos, con el consiguiente atascto diario con los tres pasos elevados para pasar de un lado a otro. Con las obras se acabaron los puentes y se abrieron nuevas vias de conexión en la ciudad, Todo muy bonito hasta que a la anterior corporacion del inepto del PSOE Monteseirín (que Pablo Iglesias lo acoja en su seno) se le ocurrió lo del metro en superficie, es decir, el trasnochado tranvia. Aparte del coste brutal para tan poca distancia, el peligro que conlleva circulando por avenidas "ciclo-peatonales" a 10 kmh. y lo peor de todo, ha vuelto a dividir la ciudad en zonas excluyentes, por lo que el tráfico se vuelto caótico. Eso será lo que significan esas palabras tan vacias de contenido progrefláutico como las de "movilidad sostenible".....menos rollo y más Metro para una ciudad como Sevilla y su área metropolitana, que mientras aquí se sufria para hacer 5 kms de la Linea 1 en Madrid se abrían varias lineas y estaciones nuevas. Si es que no se puede con estos que han estado 30 años mangoneando en Andalucia. Ya les queda poco.
Pero ¿Y las comisiones que a buen seguro unos cuántos habrán cobrado so pretexto del tranvía?
El tranvía tenía muchas ventajas en el contexto del transporte de primeros de siglo XX. En cuatro años más de gobierno municipal socialista, Parla podría haber retornado a la diligencia, el coche de caballos. Es que son muy progresistas.
Como Barcelona (Alcalde PSOE) hizo del tranvia de la Diagonal... y Madrid (Alcalde PP) hizo-prolongó metros , se instauró la idea de que "Hacer tranvias es socialista".
Nos han llenado muchas ciudades de tranvias.ç
Olvidando que "todo lo propopne / hace el PSOE ES RUINOSO.
(y
El tranvía de León lo conducirá el poeta ZP una vez que se retire a su patria chica. Además quien conduce a una nación hasta la victoria total cómo no va a llevar con un dedo cualquier tranvía.