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Air Europa reta a los pilotos a aguantar "indefinidamente" la huelga

El parón podría afectar a los más de 280 vuelos que opera diariamente la compañía.

Este miércoles los pilotos de Air Europa, compañía propiedad del grupo Globalia, amenazaban con ir a la huelga en la recta final del verano y un día después el sindicato de pilotos SEPLA ha convocado una huelga indefinida en la compañía Air Europa todos los lunes y jueves a partir del 22 de septiembre, en protesta por la continua externalización de operaciones por parte de la empresa.

Otros motivos que han llevado a los pilotos a la huelga son el boicot sindical que sufre su representación sindical y el acoso laboral al que les está sometiendo la compañía en los últimos meses, con presiones y sanciones, que violan el procedimiento establecido en el convenio, ha explicado este jueves en rueda de prensa el delegado-jefe de SEPLA en Air Europa, Luis Crespi.

Cruce de acusaciones

Crespi ha explicado que en diciembre de 2010, pilotos y compañía pactaron los vuelos de código compartido con dicha aerolínea en los destinos de Cancún y Punta Cana, y seis meses después, de manera unilateral y sin el acuerdo de la sección sindical, la empresa los extendió a las operaciones entre Canarias y la Península, informa EFE.

El colectivo considera que, con esta práctica, Air Europa no sólo viola lo establecido en el convenio, sino que amenaza el futuro de los puestos de trabajo de estos profesionales.

A juicio de Crespi, "todo forma parte de un plan estratégico para dejar sin contenido Air Europa con el uso de terceras compañías para realizar la producción de Globalia (el grupo turístico del que forma parte) que, por convenio, debe hacer Air Europa".

Crespi ha explicado que se les llama a reuniones en las que no se permite el paso a sus representantes legales y se les presiona para que sobrepasen los límites legales de la operación.

Como consecuencia de ello, la empresa ha llegado a "degradar" a dos comandantes al puesto de copilotos por negarse a trasgredir los límites de tiempos de trabajo y descanso establecidos por la normativa, saltándose el procedimiento legal establecido en el convenio.

Hidalgo desafía a los pilotos

La convocatoria de la huelga llega antes de que se celebre el próximo 7 de septiembre una reunión, a la que el presidente de la compañía, Juan José Hidalgo, ha invitado a todos los pilotos, ya que el sindicato no espera nada del encuentro, que ha calificado de una charla y no de una negociación con los representantes legales del colectivo.

La reacción de el presidente de Air Europa, Juan José Hidalgo, no se ha hecho esperar y ha asegurado este jueves que va a aguantar "indefinidamente" la huelga indefinida que prevén llevar a cabo los pilotos de la compañía todos los lunes y jueves a partir del 22 de septiembre.

El máximo responsable de Air Europa y del grupo turístico Globalia, al que pertenece la aerolínea, ha negado tajantemente, en un encuentro con los medios, que exista tal externalización y explicó que a Orizonia y su línea aérea Orbest sólo le une una relación comercial de tour operadores para comprar plazas en sus aviones.

Esta colaboración le ha proporcionado a Air Europa cuatro veces más clientes que los que ha aportado a Orizonia y además Hidalgo ha hecho hincapié en el crecimiento de la compañía en los últimos meses, que se ha saldado con nuevas rutas y 20 nuevos pilotos.

Ha insistido en que el sindicato miente y ha engañando al resto del colectivo para conseguir su apoyo a las movilizaciones, pero ha advertido de que unos cuantos sindicalistas pueden comprometer el futuro de un grupo empresarial, que cuenta con 25.000 empleados. Hidalgo ha dicho sentirse "indignado" por el anuncio de los pilotos.

Los afectados del parón

Con el paro se podrán ver afectados gran parte de los más de 280 vuelos que opera diariamente Air Europa, aunque se establecerán unos servicios mínimos similares a los que se aplicaron al sector del transporte aéreo en la huelga general del pasado año.

Los pilotos de Air Europa, de los que el 96 % pertenece al sindicato SEPLA, mantendrán el paro hasta la resolución del conflicto, que sería el cese de acuerdos de código compartido a los que ha llegado la empresa con la compañía Orbest, perteneciente al mayor grupo turístico en España, Orizonia, no pactados en el convenio colectivo de los pilotos.

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