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Airbus gana la partida a Boeing en la entrega de aviones comerciales entre enero y septiembre

Ambos fabricantes han tenido problemas para seguir el ritmo de la creciente demanda de nuevos aviones de bajo consumo tras la pandemia del Covid-19.

Ambos fabricantes han tenido problemas para seguir el ritmo de la creciente demanda de nuevos aviones de bajo consumo tras la pandemia del Covid-19.
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Airbus entregó un total de 488 aviones entre enero y septiembre, 51 más que el año anterior, mientras que Boeing entregó 117 aeronaves menos que su rival europeo, hasta las 371 en el mismo periodo de 2023, según han anunciado ambos fabricantes.

En cuanto a pedidos hasta agosto, Airbus vuelve a superar a su competidor, con 1.280, 424 aeronaves más que 2022, frente a los 848 pedidos de la compañía estadounidense.

Ambos fabricantes han tenido problemas para seguir el ritmo de la creciente demanda de nuevos aviones de bajo consumo tras la pandemia del Covid-19.

Además, Boeing y Airbus están lidiando con la interrupción de los envíos de su conjunto de proveedores y con sus propios déficits mientras trabajan para acelerar la producción.

Entregas de septiembre

En septiembre, la entrega de aviones de Airbus alcanzó la cifra de 55 aviones a 34 clientes, la misma cantidad que el mismo mes de 2022. Además, 23 son los pedidos en este mes, cuando el año anterior contabilizó 13.

Por su parte, el fabricante norteamericano entregó 27 aeronaves, 34 menos que en el noveno mes de 2022, y recibió 224 pedidos, más del doble que el año pasado. Por tanto, Boeing entregó en septiembre un avión 787-8, un total de 16 737 MAX, cinco 787-9, dos 777F y tres 787-10, mientras que Airbus detalló que fueron cuatro aviones A220-300, un A319neo, 23 de la familia A320neo, 20 A321neo, dos de la familia A330-900 y cinco A350-900.

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