El precio de los coches sigue subiendo en España. En el acumulado hasta el mes de agosto el precio medio de los vehículos se ha situado en los 23.613 euros, una cuantía que incluye el impuesto de matriculación. Solamente en este mes el precio medio fue de 23.926 euros. Así, el coste de los vehículos se sitúa un 9,9% por encima que en el mes de agosto del año 2022, cuando éste rondaba los 21.764 euros (lo cual implica, de hecho, un aumento de más de 2.000 euros), de acuerdo a los datos de la Agencia Tributaria. Del mismo modo, desde agosto de 2019, último mes de agosto anterior a la pandemia, cuando costaban de media 5.354 euros menos, los vehículos se han encarecido más de un 31%.
En este sentido, en agosto de 2020 (cuando la producción de automóviles sufrió los efectos del abastecimiento de semiconductores y otros componentes eléctricos procedentes de países asiáticos) el precio de los vehículos aumentó un 3% -563 euros-, y desde entonces, la tendencia al alza no ha dejado de crecer exponencialmente: un 6,8% en 2021 -1.297 euros- y un 8,1% en 2022 -1.645 euros.
En la siguiente tabla podemos comprobar que en acumulado, en lo que llevamos de año, el precio de los vehículos (contando el impuesto de matriculación) ha ascendido de media a los 23.613 euros.
Sube el Impuesto de Matriculación
En la tabla anterior se observa también que el aumento del Impuesto de Matriculación es en cada epígrafe mayor, yendo desde los 0 euros en el primer epígrafe (vehículos cuyas emisiones oficiales de CO2 no son superiores a 120 g/km, a los cuales se les aplica un tipo del 0%) hasta casi los 5.532 euros en el epígrafe cuarto (vehículos cuyas emisiones oficiales de CO2 son iguales o superiores a 200 g/km, que les corresponde un tipo aplicable del 14,75% -un 13,75% en Canarias-), pasando por los 988 euros en el segundo epígrafe (con un tipo aplicable 4,75% -3,75% en Canarias-, incluye los vehículos cuyas emisiones oficiales de CO2 sean están entre los a 120 g/km y los 160 g/km) y los 2.573 euros en el epígrafe tercero (vehículos cuyas emisiones oficiales de CO2 se sitúan entre los a 160 g/km y los 200 g/km, a los cuales se les aplica un tipo del 9,75% -8.75% en Canarias-).
En este mismo sentido, en la última década el precio de los vehículos se ha encarecido un más de un 50%, cuando costaban poco más de 15.600 euros de media. Ahora, cuestan 7.800 euros más, desde agosto de 2013.
¿Vehículo nuevo o usado?
Los vehículos nuevos son casi 7.000 euros más caros que en el mismo período de 2019. En concreto, los nuevos adquiridos dentro de España se han incrementado un 35% desde entonces, y los importados un 41%. Por su parte, el precio de los los vehículos usados ha disminuido en casi 1.400 euros desde ese momento.
Con respecto al año 2022, de media, los vehículos nuevos se han encarecido algo más de 1.800 euros, siendo este aumento de 1.364 en el caso de los comprado en España y de 2.324 en el de los comprados fuera del país. Así, los vehículos usados se han abaratado en algo más de 100 euros desde el año pasado.
Con todo, el incremento de los precios está afectando a todos los tipos vehículos, independientemente del motor que usen. De esta forma, en lo que va de año los vehículos diésel han costado un 7,2% -1.640 euros- más que el año pasado, y un 6,5% los coches a gasolina -1.391 euros-.
Todo ello no supone, en cambio, un descenso en las ventas de vehículos si comparamos este año al que viene. Así, en agosto de este año la matriculación de coches creció un 8,7% respecto de agosto del año pasado. Sin embargo, sí es cierto que el número de matriculaciones no ha recuperado los niveles previos a la pandemia: en agosto de 2019 se matricularon un total de 81.005 unidades, por lo que éstas han sido un 25% menores.